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低速冲击/破坏性3，结构刚度4，冲击性能5，耐撞性6，乘客安全7，减重8，降低成本9，部分整合潜在应用：1，行人减震器2，Undertrays3，上垫/能量吸收器4，保险杠梁5，崩溃的罐头5，铁路延伸。筋膜增援8，全塑料前端模块9，保险杠支架10，白色配件塑胶金属杂物(A/B/C柱，地板摇杆，地板横梁等)11，塑料复合混合物12，轮胎二，SABIC：汽车玻璃车辆越轻，所需的燃料和能量越少。解决方案是在车窗中使用LEXAN?树脂，聚碳酸酯材料。使用传统玻璃的一半密度，使用LEXAN树脂的溶液可以将窗户重量降低高达50%，这取决于零件的尺寸和复杂性。增强风格和改善美学：LEXAN树脂的成型性使玻璃设计师能够探索超越玻璃限制的复杂新形状。
新的曲率，3-D造型和色彩功能是可能的，允许OEM厂商改善其车辆的美观和差异化。热效率：LEXAN树脂与传统玻璃相比，其优异的热性能有助于隔离车厢，从而显着降低加热，通风和空调负荷，并提高燃油效率。对于电动和混合动力车辆，这可以减少电池排放，延长驾驶范围。为了防止磨损，划伤和紫外线(UV)降解，SABIC为LEXAN树脂的玻璃窗系统提供湿涂层和等离子涂层。湿涂层溶液可防止阳光暴露紫外线，划伤和磨损。等离子涂层技术是涂在湿涂层上的玻璃状涂层，具有耐候性和耐磨性。被称为EXATEC?E900，该等离子体涂层系统能够具有小于2%的片状δ-雾度磨损性能，长期的擦拭器和表面磨损耐久性，以及超过10年的耐候性。特氟龙
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